HOT ! Z1000 フロントフェンダー移設ステー　D型→F型以降 Z1000 フロントフェンダー移設ステーD型→F型以降

Z1000 フロントフェンダー移設ステーD型→F型以降。Z1000 フロントフェンダー移設ステーD型→F型以降。Z1000 フロントフェンダー移設ステーD型→F型以降。材料費がかなり高騰してしまいました。受注制作品になります。1週間以内には作れますが、仕事の都合次第ですのでまずはコメントをよろしくお願いします。2010年〜2013年式（D型）のフロントフェンダーを2014年式以降のモデルに移設する為のステーです。D型フェンダーは別途お求めください。D型パーツの流用カスタムは人気があります。その中でもフロントフェンダーは人気のデザインながら、F型以降ではポン付け出来ず困ってる方も多いです。簡単なパーツに見えてフォークの伸縮に干渉すると危険な部分です。またフェンダー裏のクリアランスがキツいのでうまく設計しないとフェンダーの位置がダサくなります。こちらは多くのアルミ材とお金と時間をドブに捨てて完成した物ですので設計には自信があります。商品内容は写真1枚目の物ですが、ボルト、スペーサーはより適合する別物に変更になります。取り付け方法①作業効率を上げたい方はスペーサーをステーもしくはフェンダー裏のネジ穴に合わせ貼り付けます。写真の物からプラスペーサー1つに変更しています。② ステーには車体の右側用と左側用と記載があります。フォークと書かれている穴を使って、短い方のボルトで車体のフォークとステーを固定します。③ D型フェンダーのサイドカバーを左右に広げながら装着し、長い方のボルトでフェンダーを固定します。ステーにはブラインドナットが仕込まれていますので、ナットは必要ありません。＊　ホースがフェンダーにリベット止めされているので、ドリルで外す必要があります。ホースを固定せずに走行しても、問題はありませんでした。　気になる方は純正のホースステーを加工すれば固定出来ます。穴をM6に広げてボルトナットでD型フェンダーに固定。さらに気になる方は不必要な部分を切り飛ばせば完了です。手作業なので仕上がりは工業製品に比べると荒いです。精度には自信がありますが、万一取り付け不能だった場合はコメント頂ければ対応させて下さい。私自身は5年以上トラブルはありません。クリアランスを確保しつつ、なるべく見栄えが良くなる位置を模索して設計しました。こだわりはフォークのメッキ部分がきちんと隠れるような位置どりです。素人製品とはいえ丁寧に作りますので、ご検討よろしくお願いします。。Z1000 フロントフェンダー移設ステーD型→F型以降。zrx400 エアロシャークA 6月15日迄割引価格。S1000RR(19-22)TSTフェンダーレス キット。NSR250R 右側クイックファスナーセット MC21 MC28。z1000 puigスクリーン(touringモデル)。マグナ250 ディープリアフェンダー。ホンダCB1100用フェンダー2個セット中古品。グロム125 SNB シートカウル　アンダーカウル　セット。ヤマハ　マジェスティＳ 純正ウィンドシールド セット。【ゆう】ビキニカウル　180φ。シビックタイプR、FＬ5 COLORCONCEPT、フロントリップ。ＶＦハン　タイプ　メッキ　ハンドル＋３５π　変換キット　/ ゼファー400。GB250 クラブマン 純正フロントフェンダー 全年式対応 5型より取り外し品。ハーレー　フロントフェンダー。超希少　ホンダフュージョン　ヘリックス　初期型　パールシェルホワイト　新品未使用。A-TECH エーテック リアフェンダーSPL ZX-25R ZX-4R用。GSX-R1000R Puig プーチ レーシング スクリーン シールド。ティガ　アンダーカウル　ストライカー　 　ZRX1200 ダエグ用。ロードグライド　クロックワークス ウインドシールド 9インチ ダークスモーク。カッツン 　z900rs用　ロングテールカウル　[並行輸入品]。バイク用。希少　ジョルカブ用　レッグシールドガード　フェンダーガード。CBR250RR MC22 純正アッパーカウルステー。CBR650R シングルシートカウル　タンデムシート。Kz1000 　外装セット　KZ1000　タンク　テールカウル　サイドカウル。バリオス専用塗装込み　シングルシート　専用。cbr250rr mc22 アッパーカウル。アサヒ　短風防